斜井扒渣机服务为先「多图」

斜井扒渣机***过程中如何打黄油？

斜井扒渣机由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统和生产装置，扒渣机在工作时依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有数十个关节位置会发生相对运动，这些部位的销轴和轴套工作时一直发生着摩擦，并且由于扒渣机工作负载大，斜井扒渣机这些部位的受力也是非常大，也是工作比较频繁的部位。

这可都是真钢实铜，这么大的工作强度下如果不打黄油任由其“干磨”，轴销和轴套都会发生严重的磨损，用不了几天间隙就非常大，影响扒渣机的工作并且维修更换成本高。为了减少这部分摩擦，斜井扒渣机在这些运动部位都设计了润滑剂注入和留存通道，让每两个运动部件在工作时中间都能形成油膜，减少磨损。润滑剂也就是俗称黄油。

为了让扒渣机更好工作，每台斜井扒渣机在使用说明书上都标注了每个部位的***时间，而黄油一般是工作时间隔5-8小时加注一次，也就是说每天工作时都至少需要加注1-3次黄油。因为扒渣机行业是人休而机器在不停的工作。

下面就有电扒渣机技术人员来介绍一下斜井扒渣机销轴和铜套***的方法：

1、加强扒渣机管理，制定扒渣机管理专项制度，对于扒渣机***要有专人管理，专人负责，专人检查，这样遇到事情不会互相推诿。

2、定期检查销轴和黄油情况，遇到打不进黄油时要分析原因，有黄油嘴损坏或黄油嘴堵塞要及时更换黄油嘴。

斜井扒渣机集扒、挖、耙、装、运、卸行走于一体，行走、挖掘、采集、输送、装车、清理场地六种功能，连续生产。是狭小场地施工保证高产、、低安全风险、低成本；增强市场竞争力；提高产量进度快速占领市场；提前超额完成任务工期等等可见的成效。斜井扒渣机***维护好才可以每月提高工作效率和节约配件成本。

斜井扒渣机

斜井扒渣机挖掘装置构成机运动原理

斜井扒渣机的挖掘部分采用的是反铲装置，由大臂、小臂、挖斗、挖斗连杆组成，其构造特点是各部件之间的连接全部采用销轴连接，通过油缸的伸缩来实现挖掘过程中的各种动作：大臂与回转体连接，并以大臂油缸来支撑和改变大臂的倾角，通过大臂油缸的伸缩可使大臂转动而升降；斜井扒渣机小臂连接于大臂的上端，小臂与大臂的相对位置由小臂油缸来控制，当小臂油缸伸缩时，小臂便可绕大臂下连接点转动而升降；挖斗通过挖斗连接板连接于小臂的前端，挖斗与小臂的相对位置由挖斗油缸来控制，当挖斗油缸伸缩时，挖斗可通过挖斗连接板完成升降

如何解决斜井扒渣机的动力源？

如何解决斜井扒渣机的动力来源，且看斜井扒渣机的液压泵。液压泵的好坏直接决定了扒渣机动力问题。举例来说：人身体再好，大脑再好使，但心脏不好，照样没劲干活。液压泵就好像扒渣机的心脏，在液压系统起着决定性的作用。

目前扒渣机用的主要有齿轮油泵与变量柱寨泵。齿轮油泵对液压油清洁度要求不高，价格相对实恵，使用寿命在一二年左右。主要用在轮胎扒渣机上。柱寨泵对液压油清洁度较高，空载时供油很少，负载大时自动变量。主要用在履带扒渣机上。

液压系统要定期更换液压油。人们经常说电机反转实际是油泵在左旋，因为目前都用的是右旋泵。油泵压力等级即油泵泵出的液压力，如20兆帕即200公斤的力。当把分配器安全阀压力调太大后，超过油泵压力之后长时间工作油泵可能漏油或损坏。所以安全阀压力调到油泵承受压力以内。

安全阀

有的客户反映说车油缸速度慢，没劲这其实与排量也有关，例如排量32的泵，电机转一圈油泵泵出32ml液压油。单位时间内泵出液压油越多，供到油缸内，油缸速度会变快。有时油箱滤网脏，造成供油不足，这时调安全阀动作还是那么快，就是供油的问题。

单联齿轮泵

油泵用时间长了会内漏，齿轮磨损排量变小了，这时换个新泵车就有劲了。舍不得换液压油油泵就坏的快。